11:05 Uhr - Zur Startbereitschaft
... geht es für Thomas und Holger hinaus zum Start
11:30 Uhr - 1st Launch confirmed
Wie anvisiert geht es heute pünktlich um 11:30 Uhr los, erster Start erfolgt mit Schiavotto (I), Thomas ist die No. 3 mit der ungarischen Zmelak, Holger die No. 5 mit einer Pawnee
Auch heute noch ein paar Bilder aus dem Grid
Bemerkenswert zu beobachten wie konzentriert, professionell und fokussiert Michael und Felipe die letzte Aufgabe angehen - Felipe hat ja geschätzt 15min Vorsprung auf Gourdiaan, aber auch die wollen möglichst fehlerlos verteidigt werden. Dabei konzentrieren sich die beiden - wie auch die anderen Piloten des Teams - mehr auf sich selbst als auf die Konkurrenz!
12:37 Uhr - das Feld ist in der Luft
Die Abfluglinien öffnen heute 12:37 (18m -Tracking) - also jetzt, 1250 (Dosis 20m- Tracking), 1306 (Offen - Tracking)
Das Rennen kann beginnen, macht es gut Jungs und zeigt noch einmal am letzten Tag, dass wir eine gute Mannschaft sind!
13:20 Uhr
Im Tracking ist wieder die Grüppchenbildung zu beobachten, Holger (JS3) und Thomas (JS1B) passen ja lieder für einen optimalen Teamflug nicht 100%ig zueinander, auch wenn sie im Infoteam sich immer wieder gut helfen können: Holger gleitet bei diesen hohen Geschwindigkeiten einfach besser, Thomas kann das oft durch seine gute Kurbelei und Flugwegwahl wieder wettmachen, aber letztendlich kostete das hier sehr viel Kraft... Besonders fällt das im Final Glide auf - mal sehen, wie die beiden das heute meistern! Das erhoffte Krabbel- und Kämpferwetter wollte sich hier einfach nicht einstellen 😉
13:30 Uhr Teamzentrale
Mittlerweile baut die Helfermannschaft im Camp die Teamzentrale so weit ab, dass nur noch die Online-Begleitung für den Teamcaptain Holger Back uneingeschränkt möglich ist - damit wird natürlich noch bis zur Landung heute abend gewartet 😉
14:00 Uhr - Zentrale
Man sucht hier den Schatten und erfrischt sich an einer leckeren Obst-Kaltschale, während auf der Strecke die Piloten wieder mit höchsten Geschwindigkeiten die Strecke entlang jagen... (Aber in 2500 -2800m Höhe sollten die Temperaturen auch angenehmer sein 🙂 )
14:10 Uhr
18m: Holger und Thomas habe auch heute wieder nicht auf einen späten (Pulk-)Abflug gesetzt, jetzt nach ca. 130km führen beide - mit unterschiedlichen Flugwegen - das Feld an, abgesehen von JL (Ichikawa), EM(Herencic), AI (Blagojevic) und der ?C8, die alle 'ihr Heil in der Flucht gesucht' haben! Das sind aber allesamt Piloten, die sich im Gesamtklassement noch deutlich hinter unseren Piloten einordnen, also für den Gesamtausgang keine Rolle spielen. Aufgrund der Konstellation werden sich sicher die Franzosen und Italiener gegenseitig belauern. Dahinter folgen mit Verkuijl(NL), Janowitsch (AUT), U.Jonker (RSA) und Boye-Moller (DEN) gleich 4 Piloten in Lauerstellung zumindest auf den 2. und 3.Platz...
Dosi: Hier reitet der Pulk ziemlich geschlosssen über den Parcour, WK ist da ordentlich mit dabei und hat die 1.Wende - und damit 100km - absolviert! Insgesamt haben sich die Tschechen (CAR) etwas abgesetzt, auch die Polen (FNC) haben nach hinten ebenfalls mehr als 100 Punkte Luft - nur die Briten (66) als 3. und die Finnen (AM) als 4. trennen weniger als 50 Punkte...
Open: Dorthin schauen wir natürlich mit erhöhter Aufmerksamkeit! Auch hier haben sich unsere beiden vom Feld nach knapp 150km bereits nach vorn abgesetzt, nur die IP (Sprout, BEL) und die EX (Hirvola, FIN) scheinen ihnen noch folgen zu können... Guardiaan fehlen zu Felipe bereits 132 Punkte, er ist wiederum über 300 Punkte vor dem 3. und 4., die aber nur ein winziges Pünktchen trennt: Krejcirik (CZ, Z) und Gerbaud (FRA, 72). Dahinter mehrere Teams in Lauerstellung mit 60 -120 Punkten Abstand zum 3. - David (80, GB), Sironi (FJ, I) unde Gerster (EVO, SUI)!
15:00 Uhr
Während unsere 18m-Piloten mittlerweile von einem 10er Pulk 'aufgefressen' wurde ( im Osten scheint es richtig blau zu sein, wärend es im Westen noch besser gezeichnet ist!), ziehen FL und FE weiterhin westlich der Donau ihre Kreise vornweg 🙂
16:25 Uhr - Endphase
Der 18m-Pulk um JS3 und ZP ist gerade um die letzte Hauptwende herum, damit stehen noch ungefähr 65km auf dem Zettel. Die WK bei den Dosis ist auch schon herum, also rund 85 km bis zu Zielkreis. Und FL und FE führen die Offenen zu ihrer letzten Wende - das waren dann noch rund 75km...
Die ersten Landungen werden also in 20-25min erwartet...