9.8.2023 6 WT

Da heutige Tagesmotto war „eigentlich“?

Quelle: „Illuminat Leszno“

Inwieweit die späte Maus wirklich den Käse ergattert hat, ist momentan noch nicht absehbar.

Immerhin gab es den 6.Wertungstag. Der Käse rückte allerdings immer etwas weiter weg, gab es doch nacheinander A-D-Aufgaben und die Starbereitschaft wurde und wurde verschoben, bis um 14:40 die ersten Segler starteten.Die Strecken gingen allesamt nach Westen und lagen zwischen 229 und 256 km.

Durch den späten Startbeginn wurde das Tagesmotto und unsere Taktik schnell hinfällig.

Im Gegenteil: Bei insgesamt steigendem Luftdruck hinter eines abziehenden Frontensystem war lag im Norden eine Störung, deren weitere Entwicklung unklar war,- aber in den Raum zwischen Berlin und Zielona Gora ziehen konnte.

Quelle: „DWD“

Rot umrandet, das Frontensystem, welches heute Morgen abzog. Über der Ostseeküste als schwarze Linie die Hebung/Schauerlinie erkennbar.

Diese Hebungszone wollte uns doch den schmackhaften Käse streitig machen. Das Bodenteam sah zumindest schon vor dem Abflug eine Kompakte Wolkenformation, im Bereich des Berliner Luftraumes, die wir als solche interpretierten.

Es bestand die Möglichkeit, dass sie den westlichen Wendepunktentangierte. Da war dann die Abflugempfehlung diffizil.

Die 18m-Klasse ging als erste, dann die Offene, zum Schluss, die als letztes gestartete Doppelsitzer-.Klasse.

Hier bestand die Möglichkeit eines sehr frühen Abfluges (in der Doppelsitzer-Klasse), waren doch fast alle Anderen des Wettbewerbsfeldes beriets gen Westen unterwegs.

Quelle: „glideandseek“, „Skysight“

Leider waren die „V8“ und die „HLB“ nicht in einer frühen Abflugposition, sodaß diese Variante nicht möglich war. Sie flogen dann fast als letzte ab.

Um halb 5 sah der Himmel über Leszno ganz freundlich aus. die Sonne schien, einige Cirren zogen vorbei. Darunter einige Cumulanten.

Die kleine Schauerlinie stand dann kurz vor dem 2.Schenkel der 18m-und Offenen-Klasse

Es sind alle rumgekommen,..die Ergebnsse sehen wir erst gleich.

Jetzt muss ich erstmal was essen…bis später oder Morgen.

Herzliche Grüße nach Deutschland,- euer Team aus Leszno

6.möglicher Wertungstag in der Luft neutralisiert – 8.8.2023

Heue morgen schien wieder die Sonne,- nur ein paar lockeren Wolkenfelder zogen vorbei. Wenn da nicht der starke Wind gewesen wäre, hätten direkt Sommergefühle aufkommen können. Dennoch wurden Teilnehmer in kurzen Hosen gesichtet!

Als nette Geste der Völkerverständigung verteilte unser Team vor dem Briefing Logo-Bonbons mit Deutschland-Flagge. Danke an „Bonbole“

Quelle. „Illuminati Leszno“

Hier war schon klar: Wenn, dann gibt es nur ein kurzes Rennen.

Nach mehrmaligen Startverschiebungen hoben dann die ersten Segler kurz vor 13:00 ab.

Im Radarbild zeigten sich schon einige Schauer.

Quelle: „glideandseek“/“Skysight“

Wie auch schon der „Schnüffler“ im Vorfeld, war aber auch deren Thermikausbeute marginal. Der Wind hielt, was er versprach, ca. 50-60km/h. Aus Sicherheitsgründen, die einige Teamcaptains morgens angemahnt hatten, neutralisierten die Organisatoren den Tag.

Einige Piloten gingen dennoch auf Strecke.

Hier die „WO“, Wolfgang Janowitsch. Ganz ehrlich: Segelfliegen wünsche ich mir ein Stockwerk höher!

Wie hoffen, dass es die letzten Tage besser wird. Heute abend gibt es erstmal „Team-Maultaschen“ mit Salat“. Wenn alle aufessen, wird es morgen (oder übermorgen) bestimmt der „Hammer“.

Mit den besten Grüßen nach Deutschland,- eurer Team aus Leszno

5.WT für Doppelsitzer-und Offene Klasse

Hallo nach Deutschland,

Nach zwei Tagen Dauerregen war es heute zumindest wieder trocken mit ein paar Sonnenflecken. Diese ließen die Stimmung schon wieder steigen.

Beim heutigen Briefing wurden dann mit einer zweitägigen Verzögerung die Tagessieger des 4.Wertungstages geehrt.

• Sebastian Huhmann (D) in der 18m-Klasse
• Francois Jeremiasse (NL) in der Offenen Klasse
• das Team de Péchy & Bouderlique (F) in der Doppelsitzer-Klasse

Sebastian konnte sich mit seinem

meditativen Getränk in sein gemütliches Appartement zurückziehen, wurde doch die18m-Klasse, die auch schon im Grid stand, schon beim Verkünden der Aufgaben im Briefing neutralisiert.

Sie durften anschliessend ihre Segler wieder in die schützenden Bezüge packen.

Für die anderen ging es um 12:30 in die Luft, eigentlich viel zu spät bei dem anvisierten Zeitfenster.

In unserem Teambriefing hatten wir dies bis 16:00 gerechnet. Dies war auch weitestgehend kongruent mit dem polnischen Meteorologen Elmer Joandi, dessen Prognose zwar recht gut sind, es aber seinen Zuschauern und Zuhörern nicht einfach macht, zu folgen.

Die Situation war diese:

Quelle: „TopMeteo“

Südlich unseres „liebgewonnen“ Tiefs über der Ostsee erwarteten wir eine erneute Hebungszone mit Schauern gegen 16 Uhr CEST. Vorher gab es die „homöopathische“, hier gelb vermutete Stabilisierung.

Ein früher Abflug schien bei einer für beiden Klassen zu fliegenden „AAT“ von 1:30h durchaus wieder vorstellbar.

Alles im Allem waren u.a. verschiedene Varianten im Bereich des Möglichen:

Quelle: „Illuminati Leszno“

Der Kreativität waren hier wieder (fast) keine Grenzen gesetzt.

Die Kreativität schien nicht immer auch proportional zum Erfolg,- allerdings wurde ab zu der Mut zu unkonventionellem Zurückfliegen belohnt. Dies war z.B. bei Markus Frank der Fall, dessen gut ausgeklügelte Strecke als Zielrück in der Windachse doch so nicht funktionierte und der dann kurzerhand sein Glück in einer anderen Taktik suchte. Well done!

Ab und zu kommt zum Können auch>>>

Wir waren wieder ganz zufrieden und werden weiter dem Regen trotzen,

eure „Lesznos“ aus der Fliegerstadt!!

https://www.soaringspot.com/en_gb/egc2023/results

5.8.2023

Gestern gab es, bei leicht bewölktem Abendhimmel, einen gut organnisierten „Polnischen Abend“. Die Tische im Briefingzelt wurden kurzerhand nach draußen gestellt und so wurde es bei interessanten Gesprächen ein schönes Event. Auch die Tanzfläche wurd noch rege genutzt!

Heute und die nächsten 1-2 Tage sehen erst einmal „suboptimal“ aus,- sodass das heutige Motto und auch der Blog klar und kurz ausfallen:

So bleibt Zeit, die gestrigen Flüge auszuwerten und die 2.Woche vorzubereiten. Eine gute Freizeitmöglcihkeit bietet ggf. auch das „FreeFlyCenter“ direkt hier am Platz.

Wir sehen uns beim näcnten Wertungstag, CU, euer Team Germany EGCLeszno 2023

Quelle. Deutschlandfunk Kultur

4.WT 4.8.2023

Dobry wieczór Niemcom

Guten Abend nach Hause.

Wir freuen uns gleich auf den „polnischen Abend“, bestimmt eine schöne Abwechslung zur Wettbewerbsroutine.

Das heutige Debriefing legte klar die heutige Taktik fest.

Das Wetter sah eigentlich ganz passabel aus, mit zunehmender Cirrusbewölkung im höheren Segment, etwas Abtrocknung im Tieferen.. (Beim Lesen klingt aber das eher mässig und so kam es dann auch!)

Zeitiger Abflug schien wieder eine gute Wahl.

Briefing und Start wurde mehrmals verschoben,  nachdem bereits ein TeamCaptain-Briefing viel Zeit verschlungen hatte.

Um 13:55 hoben dann die ersten Segler ab und die Abfluglinie der Offenen konnte „schon“ um 13:22 geöffnet werden. Unser angedachtes optimales Abflugfenster war da schon fast vorbei…

Ich hatte die Abschirmung nicht so krass angenommen, wie sie dann kam.

Hier die Temps (Sondierung/bzw. Vorhersage der Temperatur -und Feuchtesituation in der Atmosphäre):

Quelle: DWD

…und das SAT-Bild um 16:34. Die Doppelsitzer sind hier noch ca.50km entfernt.

Quelle: glideandseek/Skysight

Die Thermik ist mit 1-2m/sec sehr verhalten und die abschirmenden Cirren (Schleierwolken , teilweise über 10000m) hemmen die Einstrahlung..

Robert, Crewmitglied von Christoph, hat wieder einmal einige schöne Bilder aus dem Grid gemacht.

Um 17:01 befinden sich die Crews der Doppelsitzer und Offenen Klasse fast im Endanflug.Ich glaub, wir können ganz zufrieden sein. „Polnische Grauthermik halt“ sagt Uli.

Christoph und Sebastian sind noch ca. 50km entfernt,..das werden wir aus der Zentrale weiter begleiten.

Später (oder morgen)) dann noch einige Eindrücke vom polnischen Abend.

CU, euer Team aus Leszno

Wertung wie immer: https://www.soaringspot.com/de/egc2023/results

3.Wertungstag 3.8.2023

Das morgentliche Wolkenpanorama vor dem Start hatte alles zu bieten. Ein Vorgeschmack des Herbstes!

15:17

Wir sitzen in der Zentrale,- der „Wanderdüne“, ein Wind wie an der Nordsee bläst von Südwesten, eingelagerte Schauer vermitteln das Gefühl eines „normalen deutschen Sommers an der See“

Quelle: „Illuminati“ Leszn0 Tilo Holighaus unterstützt uns heute!

Bis auf Christoph und Sebastian sind alle unsere Teams noch einmal gelandet.

Ein mnassiver Schauer positionierte sich direkt im Platzbereich. (verdeckt von den gelben Flugzeugsymbolen)

Keine Chance auf s „Obenbleiben“ in der späteren Startphase. und auch von Chancengleichheit konnten man nicht sprechen.

Als  kleinen „Schmankerl“ hat die Sportleitung heute den PEV (Pilot Event) aktiviert, der Pulkbildung verhindern soll. Da es kein Meeting der Teamcaptains gab, konnten wir das leider nicht verhindern. Pulks sind bei diesem Wetter sehr sehr unwahrscheinlich

Um 1545 CEST suchten Christof und Sebastian ach einem bis dahin tollen Flug den rettenden Aufwind. Eine lockende, sehr gut entwickelte Wolken/Schauerstrasse zwang sie im 2.Sektor immer mehr ins Lee und regnete ab.

.

Die beiden mussten leider am Südrand des zweiten Sektors den Motor nutzen. Der Hinweis der südlich fliegenden „KW“ nutzte ihnen da wenig.

Auf jeden Fall schade. Glückwunsch an alle „Rumkommer“!

Der starke Wind, in der Höhe mit über 60km/h machte gute ausgeklügelte Taktik schnell zunichte. Ausbreitungen zogen rasend schnell und schatteten vorher gut aussehende Gebiete ab.

Heute Morgen war die Stimmung jedenfalls gut :

Quelle: „Illuminat Leszno“ Wurde den „Honorable Bandits“ bei der Wiedelandung im Regen das Pulver feucht?

Unser morgentliches Wetterbriefing zeigte, alles andere wäre auch verwunderlich gewesen, das schon gewohnte, nördlich von uns liegende Tiefdruckgebiet.

Die eingelagerten komplexen Frontensysteme, mit Schauertätigkeit und Starkwind forderten alle am Boden und in der Luft.

Hier einmal das Satelliten-und Radarbild um 10:00 Uhr , unserer Briefingzeit.

Die Hoffnung bestand in einer Auflockerungszone, bzw. Verlangsamung des nächsten Frontensystems durch die Leewirkung der tschechischen Mittelgebirge..

Die traf auch annähernd zu, dennoch war das beste Wetterfentser im Bereich des früheren Nachmittages.

Es gab sehr spannende Endanflüge von V8, HLB, FE und OR. Vorallem die Doppelsitzer segelten ganz knapp in den Zielkreis.

Das Hochladen war gestrn nicht möglich,…also heute. (bitte verzeiht Schreib-fähler… 🙂 )

CU again..

2.Wettbewerbstag

Momentan segeln die Flugzeuge in die Landebahn…fast alle scheinen es heute geschafft zu haben. Auch vom Team-Germany sind alle Teams wieder am Platz.

Well done!

Heute Nacht schien ein großer

auf Leszno herab und lies die Hoffnung auf einen gut fliegbaren Tag aufkommen.

Heute Morgen zeigte sich auch anfangs die Sonne von einem fast wolkenlosen Himmel.

Vor dem Briefing zeigten sich schon erste Cumulus-Wolken als Aufwind Indikatoren.

Allerdings zeigten sich ebenso erste Feuchtefelder, die uns heute auch noch beschäftigen sollten.

Aber nicht nur Fliegen steht hier im Vordergrund.  

Fin Gmelin besitzt ein Hoover Board, das er perfekt beherrscht. Er bemüht sich, alle die jung sind und/oder sich dafür halten in die hohe Kunst des „Boardens“ einzuweisen, was eine schöne Unterbrechung der Tagesroutine ist und Spaß macht (bis zum Runterfallen!))

Fin mit „Schüler“ Jan Quelle: „Illuminati Leszno“

Ach ja,..fliegen gibt es ja auch noch.

Das sog. „schwächeln“ des  Jetstreams ‘in ca.10000m Höhe bewirkt dass das momentan relativ schlechte Wetter so lange hält.

„Weil sich wegen der Erwärmung das Eis am Nordpol zügig zurückzieht, bleibt im Norden viel mehr Energie. Denn die weiße Fläche des Eises strahlte bisher sofort die Wärme und Energie wieder zurück in das Weltall. Wenn das Eis verschwindet, bleibt die Energie und die nordpolaren Breiten erwärmen sich übermäßig…..Der Jetstream treibt am Boden das Verhalten der Hochs und Tiefs an. Wenn da kaum Geschwindigkeit drin ist, bleibt das Hoch oder das Tief liegen. Wenn aber das Hoch liegen bleibt, dann haben wir Hitze und Dürre wie etwa 2018. Damals blieb das Hoch wochenlang liegen. “

Quelle :Jens Plöger SWR Wissen

https://www.swr.de/wissen/1000-antworten/welche-rolle-spielt-der-jetstream-fuers-wetter-100.html#:~:text=Der%20Jetstream%20treibt%20am%20Boden,blieb%20das%20Hoch%20wochenlang%20liegen.

Momentan also eher „Standwetter“ der kühleren und regnerischen Art. Wie auch heute ab den Nachmittagsstunden.

So zeigte heute auch die Temperatursondierung eine zunehmend feuchte Luftmasse, die das gute Wetterfenster relativ schnell beenden sollte.

Vorhersage der Luftschichtung und Feuchteverteilung um 14 und 20 Uhr. Es lässt sich schön erkennen, das die Wolken zunehmen und sich die Verhältnisse verschlechtern.

Quelle. Deutscher Wetterdienst (DWD)

Im morgendlichen Teambriefing wurde dies diskutiert, näherte sich doch wieder ein Schlechtwettergebiet, was ca. ab 16Uhr vorhergesagt wurde.

Quelle : „SkySight“. Deutlicher Rückgang der möglichen Geschwindigkeit (XC-Speed) um 16:00

Vor dem Start wurde in den Teams über Taktiken, und das „wie wo und wann“ des Fluges diskutiert:

Hier das Geburtstagskind Sophia mit Sebastian und Christof.

Die schönen Wolken wurden schon vor dem Start dichter.

…es sieht nicht gut aus … 🙂

Quelle:“ Meteoblue“

Die Taktik sahen wir also eher in einem zeitigen Abflug. Es zeigte sich aber gerade in der 18m-Klasse, das auch ein relativ später Abflug ( ca.13:45) noch großes Potential besaß.

So wurden wieder Assiigned Area-Tasks über 3 Stunden in allen Klassen geflogen..

Die Wertungen gibt es wie immer über Soaring Spot:

https://www.soaringspot.com/de/egc2023/results

Die schnellsten Schnitte flogen heute Sylvain Gerbaud aus Frankreich aus der offenen Klasse mit 108,95km/ und  Arne Boye-Møller, Dänemark aus der 18m-Klasse mit 107,57 km/h. Herzlichen Glückwunsch.

Als Gesamtteam sind wir mit dem heutigen Tag sehr zufrieden und verabschieden uns bis morgen, euer Team aus Leszno

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 [A1]

31.Juni neutralisiert

Heute Morgen empfing uns nach dem Aufstehen ein wolkenverhangener Himmel.

Dennoch hieß es erstmal: Startaufbau! und alle Teams stellten, teilweise im Regen, brav ihr Flugapparate in den Grid.

Das Briefingzelt war schön vorbereitet mit Wasserflaschen für jedes Team und auch für das leibliche Wohl für den Lunch war schon gesorgt. Ein Lob für die Organisatoren für diese „Hardware“. An der „Software“ in Form der Briefingstruktur und Didaktik wird noch etwas gefeilt,- aber wir haben ja auch noch ausreichend Zeit.

Dennoch hatte der Wettergott kein Einsehen, die Flugzeuge froren im Regen, die Liegestühle standen oder lagen verweist herum und auch wir beim Teambriefing hüllten uns in Decken.

Das interne Briefing war  kurz und „frisch“, gab es doch insgesamt eine positive Bilanz des gestrigen Tages zu ziehen und den Tagessieger Markus zu beklatschen.

Die zahlreichen Facetten der gestrigen Endanflüge durch die Schauer wurden schon gestern Abend ausreichend besprochen, waren insgesamt „sportlich“ und fanden auch in der Presse die verdiente Resonanz:

Quelle: Illuminati Leszno

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Dennoch sind wir nicht die einzigen, die in der „Luftsport-Stadt“ Leszno schnell unterwegs sind. Hatte der Bürgermeister in der Eröffnungsrede schon erwähnt, das jedes Kind hier weiß, was fliegen in den verschrienen Varianten ist,- so blieb doch eine weitere hier wichtige Sportart unerwähnt. Das Speedway fahren!

Schon seid vielen Jahrzehnten werden in Leszno Speedway-Rennen ausgetragen.

Im Stadion „Alfreda Smoczyka“, dem wohl  bekanntesten Fahrer seiner Heimatstadt, ist das Team „Unia Leszno“ beheimatet.

Dieser Verein wurde schon 1938 gegründet und ist heute Polens erfolgreichstes Team, das 18 polnische Mannschafts-Speedway-Meisterschaften gewonnen hat.

Vor dem Stadion erinnert eine Gedenktafel und einige Rennmaschinen der 50ger Jahre an den Namensgeber.

Am Mittwoch erwarten wir dann wieder fliegbares Wetter. Morgen wird es zumindest wieder ein Briefing aller Teams geben, was heute ausfiel.

Quelle: "TopMeteo", "Flugwetter.de": Fliegbares Wetter zwischen den Fronten am Mittwoch ...vielleicht) :)


Bis dahin vergehen noch ein paar Stunden,- neben mir wird gerade eine eine "Slackline" gespannt, Fin begeistert alle mit seinem "Hover-Board" , Frisbee wird auch gespielt,...also alles cool!

Euch daheim wünschen wir  einen schönen Nachmittag, CU - do zobaczenia wkrótce – bis bald