12:00 Uhr Leider reichlich spät für die weite Heimreise ;-( begann das Abschlusszeremoniell:

Die Ergebnisse:

Clubclass:

Standardclass:

Nach der Siegerung traten alle die Heimreise an , bei ca. 16-24h Fahrzeit wahrlich auch noch einmal eine anstrengende Disziplin.

Vielleicht gelingt mir noch in den nächsten Tagen ein Gesamt-Resümee – ansonsten verabschiede ich mich aus dem Blog

Euer „Blogger aus Garray“ Uwe ‚August‘ Augustin 🙂

Heute ist bereits der letzte Tag der Weltmeisterschaft, es scheint auch wieder einmal ein anderes, neues Wetter zu werden, jedenfalls fühlt es sich etwas anders an. als die letzten Tage. Während bei der Autofahrt zum Flugplatz noch 16°C auf dem Thermometer stehen, versucht man sich jetzt um 11:30 Uhr aufgrund der Hitze nur noch wenig zu bewegen – und das Tagesmaximum ist noch weit entfernt. Die ersten Cumuli zaubern sich heute jetzt schon an den Himmel, im Briefing wurden uns Wolken versprochen – sowohl im Flachland mit 2/8 als auch in den Bergen (3/8). Aber gestern kam ja auch alles anders als gedacht.

Im Grid steht heute mal wieder die Standardklasse vorn, gefolgt von der Clubklasse, am Ende die 18m mit ihren 12 Flugzeugen. Wer gedacht hat, dass sich nach 2 Wochen Wettbewerb + 1 Woche Training die Prozesse so langsam eingespielt haben, wurde heute wieder leider eines besseren belehrt. Bei den Aufgaben des Tages tauchten im Briefing zu Recht ganz viele Fragen auf – u.a. wurde aus Sicherheitsgründen ein Wendepunkt-Sektor (im Racing) von 500m auf 3km vergrößert, weil zwischen Luftraumdeckel und Berg-Wende nur ganz wenig Platz ist (ähnlich wie gestern bei den Clubbies)!

Wertungstechnisch ist die 18m-Klasse ziemlich stabil, da sollte es ‚mit dem Teufel zugehen‘, falls Alena Netusilova der Titel noch entrissen werden kann, dahinter auf den Medaillen-Plätzen sitzen 2 Französinnen ebenfalls fest im Sattel – auch wenn hier unter den Teamcaptains ein Protest über ‚unerlaubte Hilfe‘ andiskutiert wurde. Katrin dagegen hat es ganz schwer, von ihrem Platz 6 noch einmal nach vorn zu kommen, dafür sind die Abstände bereits zu groß.

Ganz anders in der Standard- und in der Clubklasse, da ist es noch einmal ganz spannend geworden. In der Standardklasse hat sich Barbora Moravcova (JB, CZ) mit 84 Punkten vor Aude Untersee (JPA, FRA) zwar ein wenig abgesetzt, aber das ist noch nicht genug, um sich sicher fühlen zu können. Sabrina als mometan 4. ist auch nur knapp 100 Punkte hinter Aude – und nur 42 Punkte hinter Marilyne Abadie-Berard auf alle Fälle in Schlagdistanz zu den Medaillenrängen. Danach klafft schon eine größere Lücke von 230 Punkten…

Noch enger geht es in der Clubklasse zu: Da führt immer noch Louise Rodriguez (HG, FRA) – aber nur ganze 4 Pünktchen vor Michaela Krizova (6L, CZ), hier ist Dani als Dritte nur 72 Punkte dahinter. Als 4. hat Caro schon ~220 Punkte auf das Spitzenduo, da muss schon etwas außergewöhnliches passieren, damit sie in die Medaillenkämpfe noch eingreifen kann.

Drücken wir also vor allem Dani und Sabrina die Daumen, dass sie heute noch einmal ein gutes Ergebnis abliefern können – und hoffentlich mit ihren Entscheidungen ein glückliches Händchen haben!

„Go-Go“, wie Miguel am Start immer zu sagen pflegt!

Start war heute wieder pünktlich 13:30 Uhr, der Himmel war da schon gut entwickelt – vor allem Richtung Osten, wo der erste Schenkel aller Klassen auch hinführt. Danach geht es in den Racings wieder mehr in den Westen – leider nicht in Richtung Fuente, wo sich bereits um 12:00 Uhr eine Superlinie aufgebaut hat (die z.B. Thomas Schart für einen Herflug genutzt hat 🙂 Und leider sind die Strecken für das tolle Wetter etwas kurz geraten (321 km Standardklasse, 239 km Clubklasse, 381 km 18m-Klasse) aber hier gab es heute im Vorfeld so viel Trouble um die Strecke der Standardklasse, wo sich der Eindruck wieder verfestigt hat, dass es der lokalen Wettbewerbsleitung sehr schwer fällt, das Leistungsvermögen in so einem hochkarätigen Wettbewerb richtig einzuschätzen… Heute ist wieder mit PEV-Verfahren von 7 und 7 Minuten abzufliegen, was hier aber kaum Wirkung zeigt, da die Wartezeit in etwa der Zeit entspricht, die üblicherweise von den ‚Warteteams‘ (Frankreich ;-)) genau auch genutzt wurde, um den Pulk vorzulassen…

17:00 Uhr: Das Rennen ist voll im Gange, unsere Teams sind in der Standard- und in der Clubklasse nach den anderen Mannschaften (CZ, FRA) gegangen, haben bisher ihre Sache ganz gut gemacht, kommen jetzt in das wolkenärmere Gebiet bei einem sehr starken Querwind. Das Rennen geht hier ganz klar in die entscheidende Phase, wer jetzt die richtigen Treffer landet, ist am Ende ganz vorne dabei… 😉

20:00 Uhr – das Rennen ist zu Ende… Während sowohl in der Standardklasse als auch in der Clubklasse unsere aussichtsreichsten Wettbewerberinnen bis zur Mitte des Fluges richtig Boden gut gemacht haben gegenüber ihrer Konkurrenz aus Frankreich und Tschechien, konnte leider die Performance nicht bis zum Ende des Tages aufrechterhalten werden: Sabrina hatte versucht, sich zusammen mit den 3 anderen Teampartnerinnen in der Standardklasse auf einer nördlicheren Spur den nötigen Schwung zu holen, um die Abflugzeitdifferenz zum tschechischen Team (ca. 15 min), aber vor allem zum insgesamt vor ihr liegenden französischen Team mit Untersee und Abadie-Bérard (ca. 9 min) aufzuholen – mit ihr gestartet war auch Lizzy van Zomeren (NL), die immer für eine Überrschung gut war – aber leider ging das Konzept nicht auf: Das Team aus Frankreich flog auf das Team aus Tschechien (fast) auf, holte sich damit den Tagessieg – und konnte damit den Angriff von Sabrina erfolgreich abwehren, die am Ende auf Gesamtplatz 4 ihre fliegerische Klasse trotzdem bestätigt hat!

Ähnlich lief es in der Clubklasse, wo Dani und Caro auf Platz 3 und 4 liegend auch noch einmal probieren wollten, ob der überschaubare Abstand von nur 70 Punkten auf die ersten beiden Plätze von Dani nicht doch noch durch einen optimalen Flug aufgeholt werden können – aber möglichst ohne das Risiko, ihre schon fast sichere Medaille noch zu gefährden. Bei einem groben ‚Schnitzer‘ der vor ihnen liegenden Rodrigues (HG, FRA) und Krizova (6L, CZ) wäre auch für Caro immer noch eine Medaille drin gewesen… Hier lief es aber ganz ähnlich ab wie in der Standardklasse: Das tschechische Team ging zuerst, 6 min später die Französinnen – und dann noch einmal 16 min später Dani und Caro. In der ersten Hälfte der Strecke konnten die beiden den Abstand zu den anderen Teams tatsächlich deutlich verkürzen – sie waren bereits im gleichen Bart einer der Französinnen (AG) – allerdings noch deutlich tiefer – aber auch hier konnte das französische Team komplett auf das tschechische aufschließen, und zu sechst gaben sie im Blauen zusammen noch einmal richtig Gas, während Caro wie am Vortag den Anschluss auf Dani verlor – und beide darauf den schnellen Führungsteams Tribut zollen mussten, so dass am Ende Caro gegenüber Koubkova (IX, CZ) auch einen Tick zu langsam war, um deren Angriff auf Platz 4 abzuwehren. Trotzdem: Sie kam bei ihrer ersten WM gleich auf einen guten 5.Platz – und der große Erfolg des Zweierteams ist natürlich der Gewinn der Bronzemedaille – Gratulation an Dani!!!

In der 18m Klasse stand der Ausgang der Gesamtwertung ja bereits ziemlich fest, die Abstände zwischen den Teams waren schon so groß, dass nur noch grobe Fehler zu einer Wertungsveränderung hätte führen können – und danach sah es bei dem ziemlich homogenen Wetter des Tages nicht aus. Auch hier flog das tschechische Team voraus (mit dabei war auch im gesamten Flug Katrin mit der BK), auch hier folgte mit einem 3 min Abstand das französische Team, konnte den Abstand nach vorn etwas verkürzen – erflogen sich damit ebenfalls in der Tageswertung die ersten beiden Plätze – konnten aber Alena Netusilova (CZ) nicht annähernd gefährden. Für Katrin war der Tagesplatz 5 mit nur 30 Punkten Rückstand zur ersten sicher noch einmal ein versöhnlicher Abschluss einer leider eher durchwachsenen WM-Teilnahme, nach ihrem großartigen Ergebnis bei der Deutschen Meisterschaft der Männer in Bayreuth ein paar Wochen vorher hat es hier leider nicht ganz so gut geklappt!

21:00 Uhr begann dann die Abschlussfeier, wo der Veranstalter uns noch einmal mit leckeren Tappas verköstigte – und bei den ersten Musiktönen sich sofort die Tanzfläche füllte. Begeistert war ich von der guten und ausgelassen Stimmung des Abends, die sich natürlich am meisten bei den tschechischen und französischen Teilnehmerinnen wiederfand – aber auch alle anderen drückten viel Freude an dem fliegerisch sehr anspruchsvollen Wettbewerb aus. Es gab ja nur wenige Schäden, obwohl hier Spanien nicht gerade mit großen und guten Außenlandefeldern gesegnet ist (überhaupt nur ganz wenige Außenlandungen im deutschen Team) – und es klang schon die Vorfreude auf die nächste WM in 2 Jahren in Tschechien durch!

Nachgeholt wurde heute auch noch das Hexenzeremoniell bei Sandra und Barbara Kuttel (SWI), die leider am BabaYaga-Abend nicht dabei sein konnten.

Auch heute morgen weckt uns strahlender Sonnenschein in Garray. Die Grid-Order ist bereits veröffentlicht: Club steht wieder vorn, dann 18m und zum Schluss die Standardklasse. Ansonsten ist der Ablauf wie üblich: 9:30 Uhr Aufgaben, 10:15 Uhr wird praktisch Grid geschlossen, 10:30 Uhr Briefing, 11:30 Uhr Teambriefing. 13:00 Uhr Sniffer-Twin, 13:30 Uhr erwarteter erster Start…

Heute wird in allen Klassen ein Racing geflogen, auch wird es bei allen ein Pilot-Event-Abflug geben mit 7 Minuten Wartezeit und 7 Minuten Fenster. Die Clubklasse als erste wird die Sierra Guaderrama südwestwärts heruntergeschickt mit einem Schnick in den Norden auf 306 km – was dann wahrscheinlich leider kein 1000 Punkte-Tag wird, wenn das prognostizierte Wetter mit den Steigwerten, Bedeckung und Konvergenz halbwegs Eintritt 😉. Die Standardklasse hat eine etwas längere, aber ähnliche Aufgabe, die aber mit 375km viel mehr in den Norden geht, während die 18m Klasse mit 511km zuerst in den Südosten fliegt mit einer guten Konvergenzlinie auf dem Rückweg, um dann erst in die Berge der Sierra zu führen.

15:45 Uhr: Heute sieht es hier in Soria nach einem Bilderbuchhimmel aus, es werden 2800-2900m Basis gemeldet – der Start begann heute bei gut entwickelter Thermik pünktlich um 13:30 Uhr, unsere Clubklasse wurde so ca. 15-20 Minuten später dran. Bei einer ungefähren Durchflugszeit von 3:00 h in der Club- und Standardklasse ist ist wieder sehr viel Spielraum, wobei heute abend mit einfließender Kaltluft zu rechnen ist, wo eventuell die Thermik nicht ganz so lange anhält.

Heute mal paar Bilder aus dem Clubklasse-Grid, die bisher etwas unterrepräsentiert waren

Der Abflug frei war um 14:23 Uhr Clubklasse, 14:50 Uhr 18m und 15:23 Uhr die Standardklasse, der letzte tatsächliche Abflug war dann um 16:27 Uhr von Dani und Caro… , jetzt ist niemand mehr am Platz!

Ja, leider ist es heute etwas später geworden: Meine Pilotin ist erst 20:30 Uhr gelandet 🙂 – und dann war heute abend auch noch unser Team-Abend angesetzt worden, worauf wir uns alle sehr gefreut haben – aber es wurde dadurch natürlich reichlich spät…

Aber wie ist es gelaufen:

In der Standardklasse war es am Ende ein ziemlich totes Rennen, bei einem ca. 100er Schnitt hatte auch die 9. noch 970 Punkte. Sabrina war da gut mit dabei, wurde 4. mit nur 27 Sekunden Rückstand zur Tagessiegerin Lizzy van Zomeren – was aber in der Gesamtwertung alles nur marginale Effekte zeigt, da wird es wohl morgen noch einmal spannend … Conny und Karen hatten gegenüber der ersten nur ca. 50 Punkte eingebüßt, waren also nur unwesentlich schlechter, Ilka konnte am Ende nicht ganz mithalten und war heute etwas langsamer

Spannend wird es aber morgen auch in der Clubklasse: Dort haben Tereza Koubkova (IX) und Michaela Krizova (6L) – beide LS4, beide CZ – richtig abgeräumt und mit ihrem ‚Blitzabflug‘ mehr als 10 km/h auf den Rest des Feldes herausgeflogen, während sowohl die Französinnen mit der führenden Rodriges als auch unser Team mehr auf das gut entwickelte Wetter am Ende des Tages gesetzt haben. Knackpunkt des Fluges war hier die erste Wende, die auf einem Berg unter einem niedrigen Luftraumdeckel lag. Während Dani nach der Wende relativ gut wieder wegkam, hatte Caro auf ihrer Spur leider nicht mehr richtig Anschluss finden können und ist immer mehr von dem abbauenden Wetter ausgebremst worden. Am Ende schlug sich das in einer Geschwindigkeitsdifferenz von ca. 9 km/h nieder. Damit war Dani sogar noch schneller als die Französinnen, büßte aber auf Krizova ca. 300 Punkte ein. Ulrike hat sich solide mit eingeordnet, sie war ähnlich schnell wie Caro, aber durch den Index vor ihr. Mit diesem ‚Husarenritt‘ hat Krizova (6L, CZ) sogar die Führung in der Gesamtwertung übernommen, sie führt jetzt mit 15 Punkten vor Rodriguez (HG, FRA) und 85 Punkten vor Dani (FOX) als 3.! Caro ist jetzt auf Platz 4 mit 6 Punkten Vorsprung vor Koubkova (IX, CZ), aber schon 160 Punkte Rückstand auf Dani – auch in dieser Klasse wird es morgen jedenfalls noch einmal ganz spannend!

Wie sehr die Erwartungshaltung der Organisatoren mit dem tatsächlichen Wetter auseinanderliegen, zeigt das Ergebnis der 18m-Klasse. Eigentlich hatten alle erwartet, dass diese 511 km für die Teilnehmerinnen kein Problem darstellt, aber obwohl das ganze Feld relativ zeitig auf Kurs gegangen ist, gab es am Ende nur 3 Frauen, die die Aufgabe geschafft haben. Neben der Gesamtführenden Alena Netusilova (ZE, CZ) gelang es nur noch Katrin (BK) und der jungen Michaela Rendlova(EA, CZ). Da in dieser Klasse die Abstände allerdings schon relativ groß waren, hat es in der Gesamtwertung nicht so viel ausgemacht – außer dass Alena ihren Vorsprung so weit ausbauen konnte, dass es morgen für ihre Verfolgerinnen aus Frankreich ganz, ganz schwer wird, daran zu rütteln. Übrigens: auch Sandra (280 km) als auch Anja (102km) schafften die Strecke leider nicht.

Die Konvergenzen ( = ‚Spanische Energielinien‘ 🙂 ) konnten heute nicht bzw. nur ganz wenig für die ausgeschriebenen Strecken genutzt werden.

Die Clubklasse hat nach der gestrigen Neutralisation nun schon 2 Wertungstage weniger als die anderen Klassen – insofern ist schon nachvollziehbar, das sie im Grid wieder ganz vorn Platz gefunden haben, die Reihenfolge ist also wie gestern Club – Std – 18m. Heute steht aber eine AAT auf dem Zettel, klassisch mit runden Sektoren erst im Südwesten, danach geht es in den Norden, um am Ende über einen Kontrollpunkt (?) wieder nach Garray zu führen. Nicht ganz verstehen wir, warum die Klasse mit dem ersten Start nur 2:30 h Aufgabenzeit bekommt, während die nachfolgenden Klassen 3:00 h zu fliegen haben. Dass die Clubklasse am Ende nicht ganz so schnell ist, kann es doch eigentlich nicht sein… Schade nur, dass damit auch die 1000 Punkte für den Wertungstag wahrscheinlich nicht erreicht werden!

Bei dem Briefing waren heute alle wie immer gespannt, aber gut gelaunt:

Auch heute mal wieder ein paar Bilder aus dem Grid:

16:45 Uhr: natürlich ist das Rennen längst schon losgegangen, nur unsere Clubklasse hat den richtigen Abflugzeitpunkt noch nicht erwischt 😉 Momentan haben wir aber hier in der Zentrale erst einmal die anderen Aufgaben abgearbeitet, die so anstanden, z.B. ist mal wieder der Strom ausgefallen weil wahrscheinlich der Diesel alle war, Ilka war noch einmal an den Start zu schieben, nachdem sie nach einem völlig unmöglichen Schlepp mitten im Blauen – wo auch keine andere Wettbewerberin war – herausgeschmissen wurde und unmittelbar wieder gelandet ist. Aufgrund der Fehlleistung des Schleppers wurde sie aber auch sofort mitten in der Schleppphase der 18m wieder hochgezogen – es war aber auch eindeutig nicht ihre Schuld…, dann mussten noch die Seile geholt werden, und und und!

17:30 Uhr: Mittlerweile sind nun wirklich alle auf Strecke, die Clubklasse ging kurz vor 17:00 Uhr, sie werden also auch erst um 19:30 Uhr wieder zurück sein. Der Südostwind ist doch relativ kräftig, aber es sind immer wieder Flusen auf Strecke, auch wenn sie nicht unbedingt direkt auf Kurs stehen…

Für die Clubklasse entstand in den letzten Tagen ein kleiner Running Gag, der aber auch wieder den heutigen Tag humorvoll charakterisiert:

Während es bei den letzten Tagen eigentlich den gesamten Pulk betraf, wo dann alle gemeinsam losgeflogen sind, haben das heute nur Dani und Caro so ausgereizt. Da es die letzten Tage aber eher etwas länger ging (bis > 21:00) kann das möglicherweise trotzdem nicht die schlechteste Idee gewesen sein …

In den anderen Klassen ist aber immer wieder zu beobachten, dass die verschieden Flugwege zu sehr große Geschwindigkeitsdifferenzen führen: In der Standardklasse sind die Französinnen z.B. 14 Minuten nach den Tschechinnen abgeflogen, sind aber auf die vordere Gruppe voll aufgeflogen und ’sitzen‘ jetzt ein ganzes Stück höher auf diesem Pulk!

18:30 Uhr: Noch herrscht hier Ruhe vor dem ‚Sturm‘, aber die ersten Teilnehmerinnen kündigen sich jetzt an! Im Tracking beobachten wir gerade die LX, eine ASW20 aus Frankreich, die aus 3000m Höhe MSL aus einer Superposition bis zur Pflichtwende 17 km vor dem Platz ihre ganze Höhe verbraucht hat – und wahrscheinlich dort gelandet ist. Das französche Team hat es dafür in der Standardklasse offensichtlich viel besser gemacht als das Team aus Tschechien: Da wird es wahrscheinlich wieder deutliche Änderungen in der Gesamtwertung geben. Bei den 18m ist der ganze Pulk im letzten großen Sektor, Anja und Sandra haben in Höhe des Zentralpunktes gewendet, während die gesamte Spitze,dort ist auch Katrin mit dabei, den Sektor nordöstlich ausfliegt. Da sieht es momentan eher nicht danach aus, dass es viele Änderungen geben wird!

21:00 Uhr: Unsere 10 Pilotinenn sind heute wieder nach Hause gekommen, die letzten gegen 19:30 Uhr dann gelandet. Die Ergebnisse lesen sich sehr gemischt. Das Spektrum reicht von ‚großer Zufriedenheit‘ bis zum ziemlichen Hadern mit sich selbst – aber wie man schon aus den Zeilen vorher entnehmen kann, betraf das nicht nur unsere Mannschaft… Das Wetter im heutigen Wettbewerbsraum war prinzipiell gut, aber während einige immer nur Treffer landeten, hatten andere auf ihren Linien zum Teil völlig danebengelangt (siehe LX). Das ging vor dem Abflug los, wo man mit der Welle auf große Höhen (>3500m MSL) kommen konnte – aber man musste halt den Einstieg auch finden… So wurde z.B. in der Clubklasse unser Team völlig gesprengt, was dann zu dem wiederum sehr späten Abflug führte – der aber wiederum für Dani und Caro durch eine geschickte Streckenwahl mehr als kompensiert werden konnte, so dass sie wieder einmal ein tolles Tagesergebnis abgeliefert haben!

Sowohl in der Standard- als auch 18m-Klasse war heute ein Tag für Frankreich: Das französische 3er-Team in der Standardklasse flog mit 112-116km/h klar den Tagessieg vor dem tschechischen Team mit 100-104 km/h heraus. Bei unseren Frauen lief es leider nicht ganz so gut, so dass Sabrina mit zusehen musste, wie Aude Untersee und Marilyne Abadie-Bérard in der Gesamtwertung an ihr vorbeigezogen sind. Sie war heute die beste Deutsche mit 96 km/h auf Platz 8, Karen, Conny und Ilka landeten mit etwas über 91 km/h auf den Plätzen 11-13. Hier geht es in der Gesamtwertung noch äußerst knapp zu, da ist noch gar nichts entschieden. Es führt immer noch Barbora Moravcova (CZ) mit jetzt 105 Punkten vor Aude. Sabrina ist jetzt Vierte mit jetzt 40 Punkten Rückstand zur 3. Marilyne.

Anders in der 18m Klasse: Auch wenn heute Mélanie Gadoulet und Anne Ducarouge (beide FRA) mit ca 116km/h etwa 2 km/h schneller waren als Alena Netusilova (CZ), hat Alena in der Gesamtwertung immer noch ~150 bzw. 250 Punkte Vorsprung vor den beiden. Katrin liegt hier immer noch auf Platz 6, konnte heute aber auch keinen Boden auf die Führungsgruppe gut machen.

So richtig gut lief es heute allerdings für Dani und Caro in der Clubklasse. Da hat zwar mit einem souveränen Flug Elena Fergnani (ITA) den Tagessieg mit über 95 km/h geholt – aber unsere beiden hatten wieder ebenfalls einen sehr gutes Rennen abgeliefert und kamen mit 91 km/h auf 2 und 3 ein, konnten damit etwa 80 Punkte auf Louise Rodriguez (FRA) aufholen – und liegen jetzt mit einem Abstand von ~100 Punkten hinter ihr!

Während in der 18m-Klasse die Wertung relativ stabil erscheint, ist in den anderen beiden Klassen noch sehr viel offen! Bis jetzt gab es jeden Tag noch sehr starke Wertungsbewegungen, da ist noch lange nicht entschieden, wer die WM gewinnt bzw. sich auf dem Treppchen platziert! Das macht es unheimlich spannend – und wir drücken vor allem unseren 3 aussichtsreichsten Kandidatinnen auf eine WM-Medaille Sabrina, Caro und Dani alle Daumen auf noch 2 erfolgreiche Flüge!!!

Jetzt liegen nur noch 2 Wettbewerbstage vor uns, es wird sozusagen der Endspurt eingeläutet – da können wir sehr gespannt sein, wie sich die einzelnen Mannschaften darauf einstellen. Vielleicht kommen hoffentlich jetzt auch noch ein paar homogenere Tage, momentan sehen die Prognosen dafür wohl ganz gut aus ;-)! Aber Ihr dürft Euch sicher sein: Das Wetter sorgt hier für große Überraschungen, da ist der Abend immer wieder klüger als der Morgen ;-(

Wir sehen uns morgen wieder am Start…